التصميم الخارجي
بدلاً من العكوف على تصميم جي تي آر وفقاً لمتطلبات الديناميكية الهوائية، تمر في الهواء حسب احتياجاتها - ممّا أصبحت قوة من قوى الطبيعية التي تُشكّل قوة كبيرة لا يستهان بها.
تسمح فتحات الشبكة الأكبر حجمًا بمرور المزيد من هواء التبريد إلى المكونات الأساسية. إعادة تصميم الواجهة الأمامية ساعد على توجيه الهواء حول تجويف العجلات الأمامية ممّا أدّى إلى تقليل السحب.
إعادة تصميم العتب الجانبي في جي تي آر يساعد على منع تدفّق الهواء الناتج بفعل السحب أسفل السيارة، ممّا يسمح باتساقٍ أكبر بين القوة الضاغطة والثبات. تم تعزيز المنطقة الموجودة حول الركيزة C لتقليل الاضطراب والمساعدة على تسارع تدفق الهواء نحو مؤخّرة الهيكل.
تم إطالة مؤخّرة الواجهة الخلفية لجي تي آر على الجوانب لزيادة سرعة إبعاد الهواء من خلف المصد، الأمر الذي يساعد على إبعاد الغازات الساخنة وتبريد العادم.
اهتمام شديد بالتفاصيل. يستخدم الحِرَفي، عند طلاء سيارات جي تي آر باللون الفضي الفائق، يديه وعينيه لفحص الهيكل بعناية. لاكتشاف أيّ عيوب في الطلاء، يتم استخدام ثلاثة مصادر ضوء مختلفة - الفلوريسنت, والهالوجين, والمكثّفة - لرؤية الأنواع المختلفة لخصائص الطلاء كما لو كانت السيارة في الليل, أو النهار, أو ببساطة تحت مراقبة شديدة.
يُجرِي فنيّون خبراء اختبار الاهتزاز، وقياسات الليزر، والفحوصات الشاملة على كل سيارة نيسان جي تي آر لضمان مدى فاعليّتها طويلة الأجل.
تمتاز المصابيح الأمامية الجديدة بأربع وحدات من الليد لتوفير إضاءة طبيعية إلى درجة مذهلة تُحاكي ضوء النهار، وتتفرّد بنظام الإضاءة الأمامي التكيّفي (AFS) الذي يعمل تلقائيًا على تكيّف المصابيح مع زاوية شعاع الضوء وفقًا لسرعة السيارة. عند السير بسرعات عالية، تضبط المشغّلات في وحدة المصباح زاوية العارض لتوفير المزيد من الإضاءة.
تفخر نيسان جي تي آر بمصابيح خلفية تصل إلى حالة الإبداع. إذ هي مرادفة لمعنى نيسان جي تي آر، إذ أنّه في الواقع يتعرّف الناس عليها بمجرّد أن تمر عليهم بسرعة كبيرة.
التصميم من الداخل
عادة الحِرفية التي تجعل جي تي آر سيارة فائقة ستحبس أنفاسك - حتى وإن لم تخطو بها خطوة.
عقود من السنوات لإتقان الأشياء التي تلمسها لثوانٍ معدودة.
تغيير شامل في فتحات الهواء التي عكف على دراستها, وتصميمها, وتطويرها خبير جودة لتعمل بجودة فائقة لسنواتٍ طوال. أدِر المفتاح الذي كان محفورًا ببراعة على الهيكل الخارجي لتعزيز الشعور بروعته. أو دَع عينيك تتجول عبر لوحة العدادات التي تزدان بجلد نابا الرائع, والمختار يدويًا بعناية ليتماشى مع النمط العام, والخالي تمامًا من أيّ عيوب حتى أصغرها. هذه الاهتمام البالغ بالتفاصيل يُبيّن مدى الهاجس بالكمال.
تتوفر كسِمة اختيارية لمسات جلد على الكونسول الأوسط، وعلى لوحات الأبواب، وعلى مقبض ناقل الحركة، وكلّها تجتمع معاً لمنحك الشعور بالراحة التامة، كما يتوفّر جلد شبيه بالأنلين، ودُرزات مزدوجة على المقاعد لملمس يُحيطك بالفخامة ومحيط يُدلّل ناظِرَيْك.
صُمّمت مقاعد الجلد الأمامية بدون شك من أجل أداءٍ أفضل، وهي مصمّمة من قِبل Recaro ومتوفرة كسِمة اختيارية. وتساعد هذه المقاعد الوثيرة على ثباتك وأنت جالس، بينما القواطع في وسادة مقعد السائق تُيسّر حركة الأرجل. يرتقي الجلد ذو اللون الأسود المميّز مع تطعيمات باللون الأحمر بمستوى التصميم الداخلي لسيارتك.
تفاصيل التصميم
تعزيز الطريقة التي تحصل بها على المعلومات تُمكّنك من التركيز على ما هو أكثر أهمية – التمتّع الخالص بالقيادة.
يُتيح لك قرص التحكّم في شاشة العرض التواصل مع العالم من حولك، ممّا يسمح لك بالتحكّم في الوظائف الأساسية من شاشة جي تي آر متعددة اللمس. وعن طريق تدوير القرص أو الضغط علية ناحية اليسار أو اليمين، يمكنك التمرير خلال كل القوائم, ونقل التحديدات حول الشاشة.
تستخدم مجموعة من العدادات كمحفّز على اكتشاف روعة الأداء. يوجد عدّاد مقياس السرعة في المنتصف، مع مؤشر دوران المحرك مع مقياس كبير لنقل السرعة في الجهة العلوية اليمنى، ممّا يتيح للسائق قراءة معطياته بكل سهولة في مضمار السباق.
